キャノンデール試乗会にロードバイク乗ったことのない人が参加してみた

10/2に彩湖で行われたキャノンデールテストライドキャラバンさいたまに参加してきました。

写真の土手の上で安田大サーカス団長がテレビの収録してます。

試乗できたのは４車種。

SUPERSIX EVO Hi-MOD DISC ULTEGRA

￥490,000

SUPERSIX EVO CARBON ULTEGRA

￥270,000

CAAD OPTIMO 105

￥160,000

CAAD OPTIMO DISC TIAGRA

￥140,000

ジオメトリが同じだから画像並べても色違いにしか見えないぜ。

初ロードバイク！

なので、いちばん高いのから順番にグレード落として乗ってみました。

初ドロップハンドルでしたが、違和感は一瞬。
ブラケットポジションだと、フォークの軸よりもだいぶ前を握るので、ハンドル切ったときにちょっと戸惑ったくらいでした。

4台を彩湖1周（5km弱）ずつ乗り比べたわけですが、やっぱり高いバイクはイイ！

SUPERSIX EVO Hi-MOD DISC ULTEGRAでは、変速してみると、ディレーラーからのガチャガチャ音はなし。チェーンが動いたショックで、フレームが「コーンっ」って響く音がなるだけ。これが実に気持ちよかったですね。
STD-MODのフレームだと、コンポが同じなのにこの響きはありませんでした。

CAAD OPTIMO 105に乗り換えると、フレームというよりホイールの性能差なのか、こぎ出しがちょっと思い感じ。
乗り心地はカーボンの方が上。可もなく不可もなし。
上を見なければ十分なので、初めてのロード買うとしたらこの辺だろうなー。

CAAD OPTIMO DISC TIAGRA
変速時にガチャガチャという聞き慣れた音が。
TIAGRAは上から４番目のグレードなので、いつも乗ってるDeoreと同等。
乗り換えるなら最低105だなーと。

あと、ワイヤー引きのディスクブレーキはアカン。
105のキャリパーブレーキよりも全然止まらないし、タッチも良くない。
ディスクは雨の日に強いけど、そもそもの性能が良くない。これ買うなら、キャリパーブレーキモデル買って、ブレーキだけ105かULTEGRAにした方がいいと思う。

そして、パッドなしで20km弱もロードに乗るとさすがにおしりが痛い。
HI-MODをもう一度乗りたい気もしたけど、コレで終了。

欲を言えば、SYNAPSEとかSLATEも乗ってみたかった。
キャノデの中の人がSLATEで併走しながら説明してくれたんだけど、SLATEかっこいいよね。LEFTY・・・

試乗を終えてQuickちゃんで帰宅・・・

クロスバイク乗りやすい！
おしり痛くない。

高いモノは高いだけあってイイモノでした。
ただ、ロードいい！乗り換えたい！！
と思うほどでもなかったですね。

高いバイク買うより、エンジンの馬力(脚力)上げるのが先ですなー