2017-02-27

埼玉サイクルエキスポ

さいたまスーパーアリーナで開催された2017に行ってきました。

会場はこんな感じ。サイクルモードとかよりかなりこじんまりしてます。サイクルモード行ったことないけど。

これで会場の3分の2くらい。

ご近所イベントなので、家族で。
家族、というか奥さんを連れて行ったのは一つ目的がありまして・・・

Livのスポーツバイクに試乗させる！

普段電動チャリンコにしか乗ってない奥様にスポーツバイクの乗り味を知って欲しかった。
そして、Livさんそんな思惑を知ってか知らずか、試乗してアンケートに答えるとスイーツをくれるという！
シブってた奥様もスイーツには釣られて乗り気になったぜちょろい。

会場入りして、とりあえずスペシャライズドのロードを試乗。
時間が経つほど人気ブランドは混むからね・・・
（開場１時間くらいのタイミングでも約40分待ちでしたが）

試乗したのはS-Works Tarmac Disc eTap。

Tarmacというより、RED eTapに興味がありまして。

しかし、eTapが悪いのかメンテ状態が悪いのか、変速がいまいち決まらない、気持ちよくない。
シマノのDi2みたいな、ポチカシャ、ポチカシャみたいな気持ちよさがないのですよね。
右手でシフトアップ、左手でシフトダウンという操作は好きなんだが・・・
将来電動変速を検討するとしてもシマノ一択だなーと思いましたまる

あ、Tarmacちゃん自体ははすごく軽くてびゅんびゅん走るのが得意なフレンズだったよ。ねだんもすごーい！けどね。(950000えん)

こういうところでは、RoubaixのFUTURE SHOCKみたいなわかりやすいギミックの付いたやつに試乗した方がいい気がしました。
フレームとかバイクの性能は彩湖とかで試乗しないとわからんね。

その後は物販で掘り出し物がないか物色したり
（これといってそそられず買ったものはなし）

ブースでアンケートに答えて色んなものもらったり。
コバトンとかキャラもののシールくれるので、子供向けにと張り切ってました。（奥様が）

奥様はBRIDGESTONEの新しいBikkeに試乗。
その横で自分はAnchorのRL6に試乗。

RL5はアルミだけど乗り心地はよかった。っても、良い路面を短距離走っただけじゃわからんけど。
安心の105なので、Tarmac乗ったときよりもたーのしー！かったです。
しかし、Anchorいいよね。カラーオーダーのバリエーションが多くて。
すごく読み応えのあるカタログも無料でいただきました。

海外メーカーのカタログは500円とかするのよね・・・

午後の試乗コースは明らかにキャパオーバーしてる感じでした。
ゆっくり走ってる人の横を無言でびゅんびゅん追い越しかける人がいて、かなーり危険。
コースの入り口で流量制限かけて、追い越し禁止とかにしないとそのうち事故るぞ、と。

深谷産業のブースでは、ミノウラのローラー台に乗らせてもらいました。
ハイブリッドローラーと三本ローラー。

ハイブリッドは、固定ローラーとの違いはあんまりわかりませんでした。
実走感？なにそれおいしいの？

三本ローラーは初体験。
乗車姿勢わるくて終始ささえてもらってました。
最終的にはわりと安定して乗れてました。
奥様も三本ローラーに非常に興味を示していたので、購入のハードルは低いかもしれませんニヤリ

結局、いろいろあって奥様のスポーツバイク試乗は叶わなかったけど、楽しめました。

来年はファットバイクとかロード以外のちゃりんこ試乗してみたい。

cycle-expo.jp

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2017-02-24

おや？CYCLE SPORTSがUnlimitedじゃなくなってる？

自転車雑記

タイトル通りです。

毎月CYCLE SPORTSとBICYCLE CLUBが読めればモトが取れると思ってKindle Unlimited続けてましたが、
片方でも読み放題じゃなくなるならやめちゃおうかな。

他にもUnlimitedで読んでるものもあるので、片方だけでも損はしないんですけどねー

あとからUnlimited対象になるのを期待。

2017/4/4 追記

現時点で、サイクルスポーツ2017年4月号がUnlimited対象になっていました。
一月ちょっと遅れで対象になったようです。

CYCLE SPORTS(サイクルスポーツ)2017年4月号

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BICYCLE CLUB(バイシクルクラブ) 2017年 04 月号 [雑誌] 特別付録:ダブルファスナー・マルチポーチ特集:「逆説のスピードアップ術ガンバらずに速くなる! 」「ビッグプーリー検証&導入ガイド」「フレーム磨き徹底ガイド」

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2017-02-22

タイヤ交換の妄想

自転車クロスバイクカスタマイズ

俺、春になったらタイヤ替えるんだ・・・

Quick4標準のタイヤは、SCHWALBE SPICER(700x30c)です。30cです。30c。
シュワルベの街乗り・コストパフォーマンスな分類なので、タイヤの重量はけっこう重めの525g。
サイドにリフレクターが付いているのは気に入っているんですが、最近汚れてきたのでちゃんと役目を果たしてるのか謎。

後輪にフラットスポット作ってしまったりしてますが、まだまだ乗れます。走行距離の割には劣化してる感じはしますが。
いや、劣化してるんですよ。劣化してるから替えないとなんですよ、うん。

SPICERは高性能タイヤの倍以上のタイヤ重量があるので、これを軽くしたら走りも軽くなるんじゃね？
タイヤの消耗具合よりも、良いタイヤ履きたいという欲求が勝ってるのがホントの所ですね。

ホイール替えたいところですが、エンド幅135mmなのでこの先も替えることはないかなと。
手組のクロスバイク用ホイール出してるショップもあるんですが、値段と性能考えるとね。

交換したいタイヤの銘柄としては、定番のContinental GrandPrix 4000S2か、Panaracer RACE A EVOか。

定価はRACE Aの方が安いのですが、通販価格だと価格が逆転してしまうという・・・（悩

コンチが安いならコンチでいいじゃねぇか！というところですが、GrandPrix 4000S2ってタイヤ選びの行き着く先のひとつな気がしてるんですよね。
ヴィットリアとかミシュランとかも行き着く先かとは思いますが。
（チューブラーはいったん置いといて）

つまり、行き着いてしまうと今現在の「何にしようかな～？」という一番の楽しみが減ってしまうわけですよ。

銘柄は悩みますがサイズは28cで決まり。
なぜならチューブを流用できるから。
チューブも替えればいいかもしれないけど、予備あわせて３本のチューブが無駄になるのはちょっとね。
25cとかにしたら太いタイヤに戻ってくることはなさそうだし。

www.wiggle.jp